ماشین‌های عتبه حسینیه به مقصدهای مختلف همراه با هزینه‌های آن
فاصله مناسب بین افطار تا شام چقدر باشد؟
یک متخصص تغذیه با بیان اینکه کمبود ویتامین و املاح در ماه رمضان قابل جبران بوده و مشکل چندانی برای بدن ایجاد نمی‌کند، گفت: روزه داران بهتر است وعده افطار و شام را ادغام کنند و یا یک فاصله 20 تا 30 دقیقه‌ای میان این دو وعده داشته باشند.
دکتر مسعود کیمیاگر در کارگاه روزه‌داری و سلامت ضمن اشاره به مطالعات اخیر انجام شده که تاثیرات روزه‌داری را بر قند و انسولین و چربی‌ها مشخص کرده اظهار داشت: طبق این بررسی‌ها گلوکز سرم در اولین روزهای ماه رمضان افزایش پیدا کرده که این تغییر به کاهش انسولین نسبت داده می‌شود.
عضو هیات علمی دانشگاه علوم پزشکی تهران افزود: روزه داری طیف وسیعی دارد و در نواحی مختلف به شکلهای متفاوت انجام می‌شود و بعضی از روزه داری‌ها صحیح و بسیاری از آنها نادرست است زیرا مواد غذایی در وعده‌های افطار و سحر به طور فشرده مصرف می‌شود.
وی تصریح کرد: ما به عنوان پزشک در این ایام با دو دسته افراد روبرو می‌شویم دسته‌ای از بیماران خواهان مجوز برای روزه داری و گروهی نیز با نیت منع از روزه گرفتن به ما مراجعه می‌کنند که بررسی وضعیت دقیق آنها بر عهده ما پزشکان است.
این متخصص تغذیه همچنین گفت: وظیفه متخصصین این است با صراحت کامل بیماران را از خطرات احتمالی گرسنه ماندن طولانی باخبر کنند.
وی در پایان خاطرنشان کرد: به منظور کاهش مشکلات بهتر است روزه داران وعده‌های افطار و شام را ادغام کنند و در صورت لزوم تنها 20 تا 30 دقیقه بین آنها فاصله بیندازند همچنین وعده سحری باید کامل باشد و از آن صرف نظر نشود.
کرایه ماشین در سفر اربعین برای هر نفر چقدر تمام می‌شود؟
سفر اربعین رایگان نیست و نباید انتظار داشت همه هزینه‌ها در عراق نیز رایگان ارائه شود. یکی از مهمترین هزینه‌ها در سفر اربعین کرایه ماشین است که در این گزارش کرایه‌های ماشین پس از ورود به خاک عراق را بررسی کردیم.
خبرگزاری فارس ـ گروه حج و زیارت ـ مریم سادات آجودانی: سفر اربعین به عنوان یکی از خاطره‌انگیزترین سفرهای زیارتی است و میلیون‌ها عاشق امام حسین علیه‌السلام از کشورهای مختلف در این ایام به عراق مشرف شده و در مسیرهای منتهی به کربلا گام برمی‌دارند.
با توجه به اینکه در مسیر زائران اربعین خدمات مختلفی از اسکان و تغذیه تا تعمیر وسایل مورد نیاز زائران ارائه می‌شود، این سفر به عنوان سفری ارزان شناخته می‌شود. اما باید به این نکته اشاره داشت که سفر اربعین، رایگان نیست و مردم عراق هم مکلف نیستند که همه خدمات را به صورت رایگان به زائران ارائه دهند.
ون یا اتوبوس:
۱۳ تا ۱۵ هزار دینار
سواری:
۲۵ هزار دینار
ون یا اتوبوس:
۱۵ تا ۱۸ هزار دینار
سواری:
۲۵ هزار دینار
ون یا اتوبوس:
۱۵ تا ۱۷ هزار دینار
سواری:
۲۵ هزار دینار
اتوبوس یا ون:
۱۵ تا ۱۸ هزار دینار
سواری:
۲۵ هزار دینار
ون یا اتوبوس:
۱۸ تا ۲۲ هزار دینار
سواری:
۲۸ تا ۳۲ هزار دینار
ون یا اتوبوس:
۱۲ تا ۱۵ هزار دینار
سواری:
۲۵ هزار دینار
ون یا اتوبوس:
۱۵ تا ۲۰ هزار دینار
سواری:
۲۵ تا ۳۰ هزار دینار
ون یا اتوبوس:
۱۰ تا ۱۸ هزار دینار
سواری:
۲۵ هزار دینار
یکی از مهم ترین هزینه‌ها که در سفر اربعین مورد توجه قرار دارد، کرایه حمل و نقل زائران است که این کرایه‌ها با توجه به افزایش نرخ ارز و ارزش پول ملی، برای ایرانیان تاحدودی بالا رفته است. در حالی که در عراق کرایه تاکسی‌ها افزایش چندانی نداشته‌اند. اکنون هر ۱۰۰۰ دینار عراقی ۲۱ هزار تومان است.
امسال ۶ مرز خروجی برای زیارت اربعین پیش‌بینی شده است؛ به طوری که مرزهای مهران، خسروی، شلمچه، چذابه، تمرچین و باشماق آماده تردد زائران اربعین است. بیشتر مردم در سال‌های گذشته مرز مهران و شلمچه را به عنوان مرز خروجی انتخاب می‌کردند که امسال با بازگشایی مرز خسروی و ایجاد ظرفیت‌های مناسب، این مرز نیز به عنوان یکی از مرزهای پرتردد خواهد بود.
چهار مرزی خسروی، مهران، شلمچه و چذابه امسال به عنوان مرزهای اصلی برای تردد زائران هستند که در ادامه به بررسی کرایه‌ها پس از ورود به خاک عراق واز این مرزها تا شهرهای زیارتی عراق و مبالغی که زائران برای سفر به هر کدام از شهرهای زیارتی باید به همراه داشته باشند، می‌پردازیم:
مرز مهران
مرز مهران نزدیک ترین مرز به نجف و کربلا است و از مرز مهران تا نجف ۳۰۳ و تا کربلا ۲۷۹ کیلومتر است. امسال در مرز مهران ۶۰ گیت برای تردد زائران پیش‌بینی شده است.
پس از ورود به مرز مهران، خودروهای شخصی، ون و اتوبوس‌هایی در مرز مستقر هستند که برخی از آنها زائران را تا اولین شهر مرزی می‌رسانند و برخی دیگر عازم شهرهای زیارتی عراق می‌شوند. اما با توجه به اینکه زائران در ایام پیاده‌روی اربعین بیشتر مسیر نجف تا کربلا را طی می‌کنند، بیشتر ماشین‌ها هم به مقصد نجف می‌روند. البته برخی از ماشین‌های موجود در مرز مهران به بدره یا کوت رفته و از آنجا مجدد زائران باید به شهر مورد نظر بروند.
با این وجود، هزینه کرایه ون یا اتوبوس از مرز مهران به نجف ۱۵ تا ۱۸ هزار دینار (۱۰۵ تا ۳۷۸ هزار تومان) است که اگر این مسیر را با سواری طی کنید، به ۲۵ هزار دینار (۵۲۵ هزار تومان) افزایش می‌یابد. همچنین کرایه ون یا اتوبوس از مرز مهران به کاظمین ۱۰ تا ۱۵ هزار دینار (۲۱۰ تا ۳۱۵ هزار تومان) و با سواری ۲۰ هزار دینار (۴۲۰ هزار تومان) است.
کرایه‌ها از مرز مهران به کربلا نیز با ون ۱۵ هزار دینار (۳۱۵ هزار تومان)، اتوبوس ۱۳ هزار دینار (۲۷۳ هزار تومان) و با سواری ۲۵ هزار دینار ۵۲۵ هزار تومان) است. برخی هم که پس از ورود به خاک عراق قصد تشرف به سامرا را دارند که کرایه سواری ۲۵ تا ۳۰ هزار دینار (۵۲۵ تا ۶۳۰ هزار تومان) و اتوبوس‌ها بین ۱۸ تا ۲۰ هزار دینار (۳۷۸ تا ۴۲۰ هزار تومان) است.
مرز خسروی
مرز خسروی در استان کرمانشاه امسال به جمع مرزهای خروجی برای زائران اربعین اضافه شده است. از این مرز تا نجف ۳۸۰ و تا کربلا ۳۱۵ کیلومتر است. کرایه ون یا اتوبوس زائران از مرز خسروی تا کربلا ۱۵ تا ۱۷ هزار دینار (۳۱۵ تا ۳۵۷ هزار تومان) و با سواری ۲۰ تا ۲۵ هزار دینار (۴۲۰ تا ۵۲۵ هزار تومان) است. کرایه‌ها از این مرز تا نجف نیز با ون یا اتوبوس ۱۵ تا ۱۸ هزار دینار (۳۱۵ تا ۳۷۸ هزار تومان) و با سواری ۲۵ هزار دینار (۵۲۵ هزار تومان) است. از مرز خسروی به کاظمین هم کرایه ون و اتوبوس ۱۰ تا ۱۵ هزار دینار (۲۱۰ تا ۳۱۵ هزار تومان) و با سوار ۲۰ تا ۲۵ هزار دینار (۴۲۰ تا ۵۲۵ هزار تومان) است.
مرز شلمچه
یکی دیگر از مرزهای پرتردد که البته نه تنها زائران ایرانی، بلکه زائران خارجی هم باید از آن عبور کنند، مرز شلمچه در استان خوزستان است. از مرز شلمچه تا کربلا ۵۴۹ و تا نجف ۴۶۰ کیلومتر است و زائرانی که از مرز شلمچه وارد عراق می‌شوند، برای رفتن به نجف با اتوبوس یا ون بین ۱۲ تا ۱۵ هزار دینار (۲۵۲ تا ۳۱۵ هزار تومان) و با سواری ۲۵ هزار دینار (۵۲۵ هزار تومان) باید بپردازند. همچنین کرایه ون یا اتوبوس از مرز شلمچه تا کربلا بین ۱۸ تا ۲۲ هزار دینار (۳۷۸ تا ۴۶۲ هزار تومان) و با سواری ۲۸ تا ۳۲ هزار دینار (۵۸۸ تا ۶۷۲ هزار تومان) است.
مرز چذابه
مرز چذابه در استان خوزستان نیز از دیگر مرزهای خروجی زائران به شمار می‌رود که از این مرز تا کربلا ۴۶۰ کیلومتر و تا نجف ۳۹۰ کیلومتر است. کرایه ون برای زائرانی که از مرز چذابه به نجف مشرف می‌شوند، ۱۸ هزار دینار (۳۷۸ هزار تومان)، اتوبوس ۱۰ هزار دینار (۲۱۰ هزار تومان) و با سواری ۲۵ هزار دینار (۵۲۵ هزار تومان) است. همچنین از این مرز به کربلا با اتوبوس یا ون ۱۵ تا ۲۰ هزار دینار (۳۱۵ تا ۴۲۰ هزار تومان) و با سواری ۲۵ تا ۳۰ هزار دینار (۵۲۵ تا ۶۳۰ هزار تومان) است. البته برخی از ماشین‌ها هم فقط تا العماره می‌روند که کرایه آن هم ۷ هزار دینار (۱۵۴ هزار تومان) است و زائران باید از العماره فاصله بورس تا روزهای خوب چقدر است؟ به شهر مورد نظر مشرف شوند.
فرودگاه نجف
امسال برخی از زائران یعنی حدود پنج درصد از طریق هوایی عازم زیارت اربعین می‌شوند که بر اساس تصمیم ستاد اربعین، هزینه بلیت پرواز از ۲۰ تا ۳۰ شهریورماه برای رفت و برگشت به عراق ۶ میلیون تومان است و پیش فروش بلیت‌های پرواز اربعین با قیمت مصوب از ۱۲ شهریورماه آغاز می‌شود.
بر همین اساس، زائرانی که به صورت هوایی عازم عراق می‌شوند نیز باید مبالغی را به عنوان کرایه تا شهرهای مختلف در نظر بگیرند. البته زائران بهتر است توجه داشته باشند که کرایه‌ها در داخل منطقه فرودگاهی بیشتر است.
به همین دلیل توصیه می‌کنیم برای تردد و رفتن به شهرهای زیارتی فاصله کوتاهی را طی کرده و خارج از فرودگاه ماشین بگیرند. چرا که کرایه سواری تا کربلا از داخل منطقه فرودگاهی ۴۰ هزار دینار (۸۴۰ هزار تومان) و بیرون از آن ۲۰ هزار دینار (۴۲۰ هزار تومان) است. همین مبلغ برای رفتن به اطراف حرم امیرالمؤمنین علیه‌السلام از داخل فرودگاه ۸ هزار دینار (۱۶۸ هزار تومان) و خارج از آن ۳ تا ۴ هزار دینار (۶۳ تا ۸۴ هزار تومان) است.
ماشین‌های عتبه حسینیه به مقصدهای مختلف همراه با هزینه‌های آن
اختصاص ۱۰۰ دلار به زائران اربعین
زائران برای سفر اربعین باید بر اساس هزینه‌هایی که در نظر دارند، دلار یا دینار به همراه داشته باشند. همچنین با حمایت دولت از زائران اربعین، امسال به هر زائر ۱۰۰ دلار زیارتی به نرخ دلار متشکل تخصیص پیدا می‌کند که به زائران توصیه می‌شود قبل از سفر حتما دینار یا دلار تهیه کنند.
همچنین در صورتی که زائران قصد تشرف به شهرهای زیارتی عراق را دارند، بهترین گزینه برای داشتن سفری ایمن و مطمئن، سفر با وسایل حمل و نقل عمومی عتبه امام حسین علیه‌السلام است که زائران می‌توانند پشت حرم سیدالشهدا علیه‌السلام، ابتدای خیابان باب السدره به مقصدهای مختلف بلیت تهیه کنند. اتوبوس‌های عتبه حسینی به مرز مهران و گاهی شلمچه نیز هر روز ماشین دارد و زائران برای بازگشت به کشور هم می‌توانند از این طریق اقدام کنند.
به گزارش فارس، امسال بیش از پنج میلیون ایرانی به زیارت اربعین مشرف می‌شوند که در مرزهای مختلف از ۱۶ شهریورماه خدمات مختلفی به منظور رفاه زائران پیش‌بینی شده است.
بورس تا پایان ۱۴۰۰ چقدر سود می دهد؟
یک کارشناس بازار سرمایه گفت: معاملات بورس تا پایان شهریور ماه همراه با نوسان خواهد بود اما طبق پیش‌بینی‌های صورت گرفته، انتظار می‌رود بازار سرمایه در ۶ ماه دوم سال بیشترین بازدهی را نسبت به سایر بازارها در اختیار سرمایه‌گذاران قرار دهد.
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از ایرنا، پیمان حدادی به روند معقول معاملات بورس در وضعیت فعلی اشاره کرد و افزود: با توجه به اینکه بازار سرمایه اکنون در موقعیت مناسب سرمایه‌گذاری قرار گرفته است اما همچنان برخی از ریسک‌ها، تهدیدکننده معاملات این بازار هستد که می‌توان از آنها به عنوان عامل فاصله بورس تا روزهای خوب چقدر است؟ تغییر مسیر این بازار از روند صعودی یاد کرد.
وی با تاکید بر اینکه وجود ریسک در روند بازار چندان اتفاق عجیبی در معاملات بازار نیست، اظهار کرد: در همه دوره‌های معاملاتی بازار سهام، شاهد وجود ریسک‌های متعدد در بازار هستیم و نمی‌توان آن را به عنوان موضوعی موقتی تلقی کرد.
وجود همیشگی ریسک در معاملات بازار سرمایه
حدادی وجود ریسک در بازار را همیشگی اعلام کرد و گفت: میزان اثرگذاری ریسک در بازار در دوره‌های مختلف متفاوت است؛ بنابراین سهامداران نباید از وجود ریسک‌های بازار ترسی داشته باشند و با ایجاد کوچکترین تغییری در روند معاملات بورس اقدام به فروش سهام و رفتارهای هیجانی کنند.
به گفته این کارشناس بازار سرمایه، ریسک های تهدیدکننده معاملات بورس که اکنون روند این بازار را تحت تاثیر خود قرار داده است، ابهامات موجود در چند حوزه است که با رفع آنها می توان شاهد افزایش سرعت در روند صعودی معاملات بورس باشیم.
برجام و مذاکرات وین مهمترین ریسک فعلی معاملات بورس
وی مهمترین ریسک فعلی بازار سهام را نگاه دولت جدید به سیاست خارجی در خصوص موضوع برجام و مذاکرات وین عنوان کرد و افزود: باید دید نتیجه مذاکرات وین به چه صورتی خواهد بود زیرا نتیجه نهایی آن می تواند با تاثیر متفاوت در روند بازار همراه باشد.
حدادی به افزایش اهمیت مذاکرات برجام نسبت به گذشته اشاره کرد و گفت: مباحثی که در روزهای گذشته به نقل از آژانس بین المللی هسته ای در رابطه با فعالیت های صلح آمیز کشور مطرح شده است، اثرات مذاکرات وین را نسبت به گذشته بسیار بیشتر کرده است.
این کارشناس بازار سرمایه با تاکید بر اینکه برخی چنین تصوری را دارند که مذاکرات برجام باعث کاهش قیمت ارز می شود و به مراتب بر روند بازار تاثیرگذار خواهد بود، تاکید کرد: این موضوع باید مدنظر سهامداران حاضر در بازار باشد که روند اصلاحی بازار تحت تاثیر اتفاقات رخ داده موقتی خواهد بود و بازار دوباره بعد از مدتی به مسیر اصلی معاملات خود باز می گردد.
وی افزود: در مقابل برخی معتقدند که ممکن است توقف در مذاکرات ادامه دار باشد که این امر منجر به افزایش قیمت دلار و تاثیر مثبت بر روند بازار می شود.
رشد ۴۰ درصدی شاخص بورس از زمان انتخابات تاکنون
حدادی با بیان اینکه بازار سرمایه خوش بینی زیادی را نسبت به انتخابات ریاست جمهوری ایران داشت که همین امر منجر به رشد ۴۰ درصدی شاخص بورس از زمان انتخابات تاکنون شد، گفت: از اینجا به بعد بازار در انتظار اقداماتی است که قرار است تیم جدید اقتصادی کشور در دستور کار خود قرار دهند، چراکه اتفاقاتی مانند قیمت گذاری دستوری از جمله مسایلی است که به شدت بر روند بازار تاثیرگذار خواهد بود.
این کارشناس بازار سرمایه با اشاره به اینکه در کنار این مسایل ریسک دیگری تهدید کننده معاملات بازار نیست، اظهار کرد: در مقابل ریسک های تهدیدکننده بازار با موضوع عملیات خوب شرکت ها همراه هستیم که در میزان تولید، فروش و قیمت روند باثبات و رو به رشدی را شاهد خواهیم بود.
پیش بینی روند معاملات بورس
وی روند معاملات بورس را پیش بینی کرد و افزود: معاملات بازار سهام تا پایان شهریور ماه به صورت نوسانی خواهد بود، به نظر می رسد از ابتدای مهر ماه با انتشار گزارش شهریور ماه شرکت ها در تولید و فروش شاهد افزایش ارزش معاملات، سپس رشد قیمت ها و عبور شاخص بورس از محدوده یک میلیون و ۶۰۰ هزار واحدی باشیم.
مقایسه سرمایه گذاری در بورس با دیگر بازارها
حدادی روند معاملات بورس را با دیگر بازارها را به لحاظ بازدهی مورد مقایسه قرار داد و گفت: طبق پیش بینی های صورت گرفته، انتظار می رود بازار سرمایه در ۶ ماه دوم سال بیشترین بازدهی را نسبت به سایر بازارها در اختیار سرمایه گذاران قرار دهد.
این کارشناس بازار سرمایه با تاکید بر اینکه در معاملات این روزهای بازار استراتژی صبر در خرید بسیار مهم است، افزود: شرکت ها باید برای سرمایه گذاری در این بازار در ابتدا موقعیت شرکت ها را از لحاظ بنیادی مورد بررسی قرار دهند و در شرکت هایی که با فاکتورهای خوبی همراه هستند و سودآوری آنها ادامه دار است اقدام به سرمایه گذاری کنند اما سهامداران باید آن سهم را در زمانی که قیمت آن در مدار اصلاحی قرار گرفته است، شناسایی و خرید کنند.
آینده پالایش یکم | بازگشت صندوق پالایش یکم به بازار مثبت
پالایش یکم دومین صندوق سرمایه گذاری دولت بود که شهریور ماه 1399 در قالب صندوق‌های ETF عرضه شد. این صندوق که متشکل از سهام دولت در چهار پالایشگاه تهران، اصفهان، تبریز و بندرعباس است از همان ابتدا پر از حرف و حدیث و حاشیه بود. اولین حاشیه پیرامون پالایش یکم را وزیر نفت ایجاد کرد. وی درست زمانی که چند روزی بیشتر به عرضه پالایش یکم باقی نمانده بود، ساز مخالفت زد.
برخی سهامداران سرمست از سود دارایکم، بی صبرانه منتظر عرضه صندوق پالایش یکم یا به قولی دارا دوم بودند! برخی نیز با مشاهده سود اطرافیان خود در دارایکم به تکاپو افتاده بودند که این بار جانمانند. در این میان زمزمه‌هایی هم به گوش می‌رسید که دارایکم در باغ سبزی بود که دولت به مردم نشان داد تا سودها را در دارا دوم از مردم پس بگیرد!
خلاصه با تمام این حواشی پالایش یکم با میزان مشارکت نسبتا بالای مردم عرضه شد. در همان ابتدای بازگشایی صندوق، اوضاع به قدری خراب بود که بیشتر افراد با همان مبلغ سر به سر، سهام خود را فروختند. عده‌ای نیز کمی بعدتر با قیمتی حتی پایین‌تر از ارزش ذاتی پالایش یکم نسبت به فروش سهام خود اقدام کردند. عده‌ای نیز (از جمله خودم) به امید بازگشت صندوق پالایش به بازار مثبت، هنوز هم سهامدار آن هستند!
در این مطلب سعی داریم به تحلیل و بررسی این صندوق دولت بپردازیم تا بلکه بتوانیم تکلیف خود را با آن روشن کنیم که بفروشیم یا نگهداریم؟! اگر قرار به نگهداری سهام این صندوق است، چه زمانی باید نسبت به فروشش اقدام نماییم؟ این مطلب می‌تواند حتی برای افرادی که پالایش یکم ندارند هم مفید باشد، چرا که پس از بررسی آن اگر نقطه‌ای برای ورود به این سهم مناسب باشد معرفی خواهیم کرد.
سود پالایش یکم
همان طور که اشاره شد و می‌دانید، صندوق پالایش یکم متشکل از چهار سهم پالایشی است. در این قسمت بنده صرفا با دانش اندکم، نظر شخصی خودم را بیان می‌کنم. ابتدا نظری به بازدهی دارایی‌های صندوق داشته باشیم.
- بازدهی شپنا 3 ماهه حدود 5 درصد
- بازدهی شبندر 3 ماهه 85 درصد
- بازدهی شتران 3 ماهه 24 درصد
- بازدهی شبریز 3 ماهه 20 درصد
- بازدهی صندوق صفر درصد (نه منفی نه مثبت)
زمانی که NAV صندوق 7 هزار تومان است و روی قیمت 10 هزار تومان می‌خریم، و وقتی NAV صندوق نزدیک 10 تومان است و روی 7 هزار تومان اقدام به فروش آن می‌کنیم، یعنی ما در معاملات خود تصمیمات اشتباهی می‌گیریم. از برخی فعالان هم می‌شنویم که روند پالایش ارتباطی با NAV ندارد! سوالم اینجاست که وقتی به NAV ربط ندارد به چه متغیرهایی ارتباط دارد؟ از نظر بنیادی ارزش دارایی‌های یک صندوق است که می‌تواند ارزش آن را مشخص کند چرا که خود صندوق که درآمدی ندارد! کافیست نگاهی به صندوق‌های دیگرداشته باشیم، خواهیم دید که به جز دارایکم هیچ صندوق دیگری با این فاصله از NAV خودش معامله نمی‌شود.
توجه داشته باشید که حاشیه سودهای پالایشی‌ها به شدت افزایش پیدا کرده، قیمت نفت در حال افزایش است، معاملات آتی نفت و محصولات مشتقه همگی روندی صعودی دارند. به نظرم اگر اشتباه خرید کرده باشیم و حتی اگر گران خریده باشیم، این شرایط موقع فروش نیست!
تحلیل تکنیکال پالایش یکم
در زمان نگارش این مطلب ارزش هر سهم پالایش یکم معادل 73260 ریال می‌باشد. این واقعا قیمت ناامید کننده‌ای پس از گذشت یک سال است. با این حال طبق نمودار قیمت از بالای مثلث خارج شده، مناسب خرید است. و طبق تحلیل تکنیکال می تواند تا محدوده 9500 تومان رشد داشته باشد.
** تحلیل در فروردین 1401 بروز شده است. **
سهام جایزه پالایش یکم چقدر است؟
محمدعلی دهقان دهنوی رئیس سابق سازمان بورس در 7 اردیبهشت 1400 در این خصوص گفت: «کسانی که واحدهای سرمایه‌گذاری صندوق پالایش یکم یا ETF دولتی را خریده‌اند، برخی از آنها به خاطر ریزش بازار دچار زیان شده‌اند. قرار شد زیان آنها جبران شود، به این ترتیب که یا از واحدهای سرمایه‌گذاری همین صندوق پالایشی یا واحدهای صندوق بعدی به عنوان سهام جایزه به اندازه زیان آنها داده شود تا زیان خریداران پالایشی جبران شود و این در راستای تقویت اعتماد سرمایه‌گذاران به دولت ارائه شده است که در هیأت دولت موافقت شد.»
اکنون چند ماهی از این تصمیم گذشته و پالایش یکم حدود 30 درصد زیان را به سهامداران خود تحمیل کرده است. سازمان بورس به پرس و جو بابت سهام جایزه پالایش یکم این گونه جواب داد:
«سهام جایزه پالایش یکم، موضوعی است که در مصوبات 7+3 دیده شده بود. به محض ابلاغ از سوی مقام معظم رهبری حتما کار اجرایی می‌شود.»
بنابراین طبق گفته سازمان بورس و اوراق بهادار، سهامداران پالایش یکم به منظور رسیدن به سهام جایزه می‌بایست منتظر ابلاغ مقام معظم رهبری باشند.
ارزش ذاتی دارا دوم | سیگنال ورود به پالایش یکم
در حال حاضر قیمت پالایش به میزان NAV آن پایین‌تر است. از نظر تکنیکال برای خرید می‌تواند ارزشمند باشد. اکنون می‌توانیم به روش مارتینگل ضرر خود را کم کنیم. به این معنی که سرمایه خود را به قسمت‌های نامساوی (از توان‌های عدد 2) تقسیم می‌کنیم و خرید خود را در قیمت‌های مختلف بر مبنای این ضرایب انجام می‌دهیم.
ما پالایش یکم را به فاصله بورس تا روزهای خوب چقدر است؟ قیمت هر 1 عدد سهم 10 هزار تومان خریداری کردیم و انتظار رشد آن را داشتیم. ولی برخلاف انتظار، قیمت آن حدود 30% افت کرده و به 7000 تومان رسیده است. بر اساس روش مارتینگل باید در این قیمت مثلا 2 عدد سهم جدید خریداری نماییم. با این کار میانگین کم می‌کنیم و در صورت رشد قیمت به بالای میانگین کل قیمت خرید ما سودآور می‌شود، درحالی‌که قیمت هنوز به 10 هزار تومان اولیه نرسیده است.
حال اگر قیمت سهم به جای رشد مجددا 5% دیگر افت نماید، طبق روش مارتینگل این بار شما باید 2 برابر خرید قبلی یعنی مثلا 4 سهم را در این قیمت خریداری کنید. با این کار مجددا میانگین کم می‌کنید و درحالی که قیمت فعلی سهم در حال حاضر نسبت به قیمت خرید اولیه شما 35% کاهش داشته است، اگر فقط 3.5% رشد نماید کل خرید شما سودآور خواهد شد.
سخن پایانی
در حال حاضر فقط شاید بتوانیم با همان روش میانگین کم کردن و خرید پلکانی، زیان خودمان را در این ETF دولتی جبران نماییم. از نظر بنده این بهترین تصمیم در بازار فعلی است. البته احتمال حمایت دولت جدید از پالایش برای جبران ضرر مردم نیز کم نیست!
اقدامات دولت برای بهبود وضعیت بورس
رییس سازمان بورس و اوراق بهادار گفت: در جلسه اخیر ستاد اقتصادی دولت و در گزارشی که در اختیار رییس جمهور قرار دادیم، دغدغه‌های بازار سهام برای آینده را مورد بحث قرار گرفت و مقرر شد تا ابهام و دغدغه‌های بازار در بودجه سال ۱۴۰۲ با همراهی دولت مدنظر قرار گیرد.
«مجید عشقی» به بررسی شرایط این روزهای بازار سهام پرداخت و اظهار داشت: اکنون بازار سهام روزهای سختی را می‌گذراند که این موضوع ناشی از مجموعه عوامل اثرگذار بر روند بازار و نیز رفتار سرمایه‌گذاران است.
وی به انتشار گزارش ۶ماهه شرکت‌ها در چند روز گذشته اشاره کرد و افزود: طبیعتاً وضعیت و عملکرد همه شرکت‌ها یکسان نیست، گزارش برخی شرکت‌ها مطلوب اما برخی دیگر عملکرد مورد انتظار را ارائه ندادند و سود کمتری را تحت تاثیر عوامل متعدد مانند کاهش قیمت‌های جهانی محقق کردند.
عشقی به ارزندگی برخی از شرکت‌ها در بورس تاکید کرد و گفت: در مقابل برخی از شرکت‌ها به قیمت در بازار در حال معامله هستند؛ با توجه به چنین مساله‌ای شاهد انواع شرکت‌ها با عملکردهای متفاوت در بازار سهام هستیم که در جهت رشد سودآوری در تلاش‌اند.
رییس سازمان بورس و اوراق بهادار اظهار داشت: تاثیر منفی شرکت‌هایی که در گزارش‌های خود عملکرد ضعیف داشتند، بر معاملات بورس محسوس است و حتی در چند روز گذشته این شرکت‌ها سردمدار افت بازار بودند.
وی با تاکید بر اینکه رشد تولید به عنوان موضوعی مهم تلقی می‌شود که در گزارش برخی از این شرکت‌ها وجود دارد، گفت: با وجود اثرگذاری کاهش قیمت‌های جهانی در نرخ‌های داخلی و کاهش درآمد اما روند تولید آنها صعودی بوده که این موضوع می‌تواند به عنوان مساله‌ای امیدوارکننده محسوب شود.
عشقی با تاکید بر اینکه فولاد در بازه زمانی ۶ماه با بیش از ۲۰ درصد افزایش تولید همراه شد و در کنار آن صنعت خودرو هم افزایش تولید داشت، گفت: این موضوع نشان می‌دهد با گذشت دوره‌ای که شاهد فشار بر قیمت کامودیتی‌ها در بازار جهانی هستیم؛ اما این شرکت‌ها می‌توانند به سطوح سودآوری گذشته خود و حتی بیشتر برسند.
کمبود نقدینگی، مشکل دیگر بازار است
رییس سازمان بورس و اوراق بهادار در بخش دیگر مصاحبه خود به عقب نشینی خریداران در بازار سهام اشاره کرد و گفت: کمبود نقدینگی، مشکل دیگری است که اکنون در فاصله بورس تا روزهای خوب چقدر است؟ بازار مشهود است؛ به طوری که خریداران به دلایل مختلف از خرید در این بازار دست نگه داشته‌اند.
به عقیده عشقی، خریداران زمانی از خرید در بازار دست می‌کشند که شاخص بورس بر مدار نزول قرار می‌گیرد، زیرا از این طریق به دنبال آن هستند تا در زمان مناسب اقدام به خرید و ورود سرمایه‌هایشان به بازار کنند. وی با بیان اینکه طبق تجربیات به دست آمده، هیچ‌گاه روند نزولی یا صعودی در بازار پایدار نبوده است، گفت: با توجه به تداوم روند فعلی بازار بر مدار نزول، افت قیمت سهام بسیاری از شرکت‌ها و نیز ارزندگی آنها این روند در بازار پایدار نخواهد بود و با تغییر همراه می‌شود.
ابهام در بودجه ۱۴۰۲ کنار می‌رود
عشقی مساله مربوط به بودجه ۱۴۰۲ را اقدامی مهم از سوی سازمان بورس در راستای بهبود وضعیت بازار و بازگشت اعتماد دانست و گفت: از یک ماه گذشته و تا قبل از آماده شدن لایحه بودجه، رایزنی‌ها را با دولت و نیز سازمان برنامه و بودجه برای کنار رفتن ابهام بازار سرمایه در دستور کار قرار دادیم. وی ادامه داد: در این زمینه کمیته‌ای با حضور صاحب‌نظران و ارکان بازار تشکیل شد تا موارد لازم در بودجه گنجانده شود و مورد بررسی قرار گیرد، پس از آن اطلاعات به دست آمده را در اختیار دولت و سازمان برنامه و بودجه قرار می‌دهیم تا دیگر مانند سال گذشته پس از ابلاغ بودجه به دنبال اصلاح لایحه بودجه نباشیم.
عشقی گفت: در جلسه اخیر ستاد اقتصادی دولت و در گزارشی که در اختیار رییس جمهور قرار دادیم، دغدغه‌های مربوط به آینده بازار و نیز چشم‌انداز معاملات را مورد بحث قرار دادیم.
رییس سازمان بورس اظهار داشت: قرار بر این است تا به طور حتم مواردی که لازم است در بودجه مورد توجه باشد و نیز موارد غیربودجه‌ای را که دولت می‌تواند تصمیماتی را برای آنها اتخاذ کند را منتقل کنیم.
او تاکید کرد: قبل از اینکه بودجه در دولت بسته شود، پیشنهادهای را منتقل می‌کنیم تا در بودجه مدنظر قرار گیرد و از این طریق شاهد به حداقل رسیدن و حذف تهدیدات لایحه بودجه در بازار باشیم.
پیش‌بینی پذیری بازار و سودآوری بنگاه‌ها
عشقی به همکاری‌های دولت برای بهبود وضعیت فعلی بازار سرمایه تاکید کرد و گفت: اکنون در حال جمع‌بندی پیشنهادها برای بازار سرمایه هستیم، مسایلی که بتواند منجر به افزایش پیش‌بینی پذیری بازار، افزایش امنیت سرمایه گذاری و نیز سودآوری بنگاه‌های اقتصادی شود را به کار خواهیم گرفت.
اثر حداقلی قطعی برق و گاز در پی مشورت با شرکت‌ها
رییس سازمان بورس در ادامه به موضوع قطعی گاز واحدهای تولیدی و تهدید این موضوع بر عملکرد شرکت‌ها اشاره کرد و گفت: تجربه به کار گرفته شده در خصوص قطعی برق برای تابستان امسال موفق بود و تقریباً قطعی برق مانند سال گذشته منجر به کاهش تولید شرکت‌ها نشد.
وی افزود: در تابستان سال گذشته با کاهش شدید در تولید بسیاری از صنایع مواجه بودیم؛ اما امسال به دلیل برنامه‌ریزی‌های انجام شده توسط وزارت نیرو، محدودیت مصرف در برخی از روزها جایگزین قطعی برق شد. این اتفاق با هماهنگی خود شرکت‌ها صورت گرفت تا کمترین اثر را بر روی تولید به همراه داشته باشد.
به گفته عشقی، همچنین در زمان دیگر، تامین برق مازاد انجام شد که صنعت فولاد تاثیرپذیری بسیار خوبی را از این مساله داشت و با افزایش ۲۰ درصدی تولید در بازه زمانی ۶ ماه مواجه شد.
رییس سازمان بورس و اوراق بهادار گفت: اکنون در مورد بحث گاز هم وزارت نفت برنامه‌ریزی کرده تا روزهایی که قرار است با قطعی گاز مواجه شویم با هماهنگی شرکت‌ها و به صورت برنامه‌ریزی شده باشد تا از این طریق کمترین کاهش تولید را در شرکت‌ها شاهد باشیم.
به گفته وی، این اقدام در حال انجام است تا محدودیت مصرف گاز مانند قطعی برق به صورت برنامه‌ریزی شده باشد و در این میان تامین سوخت جایگزین برای شرکت‌هایی که امکان‌پذیر است در دستور کار قرار بگیرد.
عشقی ادامه داد: امیدواریم این مساله مانند موضوع برق به خوبی مورد مدیریت قرار گیرد تا شاهد اثر منفی محسوس بر روی فعالیت و تولید شرکت‌ها نباشیم. رییس سازمان بورس در پاسخ به این پرسش که عنوان می‌شود بازار سهام در دست یکسری از حقوقی‌های بزرگ قرار دارد که آنها عمداً با برخی اقدامات و حتی تخلفات به نزول بازار دامن می‌زنند؟، گفت: قطعاً مطرح شدن چنین مسایلی واقعیت ندارد، سازمان بورس همه پرونده‌های تخلفاتی یا مواردی که مشکوک به دستکاری قیمت و استفاده از اطلاعات نهانی هستند را با جدیت دنبال می‌کند.
وی افزود: اکنون تعدادی از این پرونده‌ها در دادگاه‌ها در حال پیگیری هستند و شک نداریم که اگر با متخلفان برخورد جدی صورت نگیرد؛ به طور حتم شاهد گستردگی دامنه تخلفات در بازار خواهیم بود.
عشقی اظهار داشت: این مساله جزو وظیفه ذاتی سازمان بورس است تا ضمن رسیدگی به بحث‌های تخلفاتی مسایلی که در قانون بازار جرم انگاری شده است را پیگیری کند.
رییس سازمان بورس با بیان اینکه بحث صدور و انتشار آرای تخلفاتی و کیفری برای اشخاص از جمله مباحثی است که اکنون در حال پیگیری است، گفت: صدور و انتشار آرای تخلفاتی و کیفری برای اشخاص است که این موضوع طی ۱۳ سال گذشته به اجرا نرسید.
وی ادامه داد: اکنون نحوه انتشار در حال نهایی شدن است و آرا در صورت تصویب در شورای عالی بورس منتشر خواهد شد، این مساله می‌تواند اثر زیادی را در بازدارندگی ارتکاب جرم داشته باشد.
دو موضوع پرچالش معاملات الگوریتمی و بازارگردانی
عشقی در بخش دیگر این مصاحبه به موضوع معاملات الگوریتمی و بازارگردانی به عنوان دو مقوله پر بحث این روزهای بازار سرمایه پرداخت.رییس سازمان بورس با اشاره به اینکه معاملات الگوریتمی و بازارگردانی دو موضوع جدا از هم هستند، گفت: هر چند بازارگردان‌ها از الگوریتم برای انجام عملیات بازارگردانی استفاده می‌کنند؛ اما این موضوع به ماهیت بازارگردانی باز می‌گردد، چراکه بازارگردانی و رعایت الزامات دستورالعمل بازارگردانی ایجاب می‌کند فردی که این کار را انجام می‌دهد به سرعت دستور خرید و فروش را بر روی سیستم تغییر دهد که آن هم به صورت دستی در یک معامله امکان‌پذیر نیست.
وی تصریح کرد: این مسایل توسط معاملات ماشینی انجام می‌شود و در نهایت همه دستورهای خرید و فروش که وارد هسته معاملات می‌شوند ملزم به رعایت برخی از الزامات مقرراتی هستند.
عشقی توضیح داد: در این زمینه باید فاصله زمانی سفارش‌ها، نحوه قیمت گذاشتن، سفارش چینی گسترده و رنج کشیدن‌ها تابع ضوابط و مقرراتی باشد که سازمان بورس اعلام می‌کند، در غیر این صورت سفارش‌ها حذف می‌شود و حتی اگر معامله انجام شده باشد، باطل خواهد شد؛ در این حوزه بروز هرگونه تخلفی توسط مراجع قانونی رسیدگی می‌شود.
با هرگونه تخلف در بازار سرمایه برخورد می‌کنیم
رییس سازمان بورس و اوراق بهادار با بیان اینکه اکنون بحث‌های زیادی در خصوص معاملاتی که به صورت الگوریتمی وارد سیستم می‌شود در حال انجام است، افزود: سازمان بورس هم توسط مرکز پژوهش و معاونت نظارت بر بازار جلسات کارشناسی را برگزار کرده تا ایرادهای معاملات الگوریتمی مشخص شود.
او تاکید کرد: در این زمینه اختلاف نظر جدی بین بازیگران بازار وجود دارد و در صورتی که فرد سفارش معاملات الگوریتمی را بدون رعایت الزامات به هسته معاملات ارسال کند برخورد خواهیم کرد.
عشقی گفت: در این زمینه، معاملاتی در بورس و فرابورس وجود داشته که مدت زمان بین سفارش‌ها رعایت نشده و با آنها برخورد صورت گرفته است که در این راستا فرد خاطی باید جوابگو باشد.
به گزارش ایلنا ، رییس سازمان بورس در پایان گفت: بدون شک با هرگونه تخلفی در بازار سرمایه برخورد می‌کنیم و مسوولان حاضر در سازمان بورس، پذیرای نظرات کارشناسی در خصوص بخش‌های مختلف از جمله معاملات الگوریتمی هستند تا پس از بررسی نظرات، آنها را در تصمیمات خود مدنظر قرار دهند.
دیدگاه شما